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汽车涡轮增压常见的2个故障说明

汽车涡轮增压常见的2个故障说明

发布日期:2019-03-18 00:00 来源:http://www.turbofh.com 点击:

汽车涡轮增压常见的2个故障说明

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
一、多出了漏油与烧机油风险

漏机油和烧机油都是令人头痛的问题,发动机多了个涡轮增压器,也就多了一处潜在的漏油与烧机油的隐患。涡轮增压器和发动机结合,有专门用于润滑和散热的机油油路和冷却水道,涡轮增压器动力来自汽车排放的废气,因为废气,涡轮中的叶轮旋转速度非常高,高达每分钟十几万转以上,所以说发热也是涡轮在所难免的问题。因为发热,冷却和散热是一个大问题,而机油不但有润滑作用,还有散热作用,而涡轮增压器和发动机共用机油,一旦涡轮增压器金属密封环处出现缝隙,或者与发动机连接的管子处破损,都会导致机油的渗漏。

涡轮增压器工作时温度很高,密封件需要使用铜或钢质这样的金属件,一旦出现缝隙使机油渗入到燃烧室,也会造成烧机油的相关症状。
二、涡轮增压器本身会出现的可能故障

涡轮增压器主要由涡轮机和压气机等零部件构成,涡轮机进气口与发动机排气歧管相连,而压气机进气口是和空气滤清器相连的,所以转子上的浮动轴承有一定的损坏概率。像如果使用的空气滤芯不好,一旦进入坚硬的大颗粒杂质,很容易造成转子浮动轴承损坏。另外,涡轮泄压阀也会出现故障隐患,涡轮泄压阀的作用是为防止在节气门闭合时,压力过高而压爆进气管。当汽车油门松开时,涡轮增压器的叶片会因为惯性而在短时间内不会停止工作,会继续加压,此时若不及时泄压,气压对节气门和进气管都会造成伤害,这就是安装泄压阀的原因,也是泄压阀的作用。如果泄压阀出现故障,则会损坏涡轮增压器,造成汽车动力的严重下降。

涡轮增压器

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