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涡轮增压器的泄油原因总结

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涡轮增压器的泄油原因总结

发布日期:2018-10-10 00:00 来源:http://www.turbofh.com 点击:

涡轮增压器的泄油原因总结

(1)密封装置失效

密封装置失效,特别是压气机端O形密封圈失去应有的封油作用,直接导致向压气机壳内泄漏润滑机油,此时,增压器将因缺少机油润滑而损坏,同时,机油泄漏到涡壳内形成积炭,影响转于的正常运转。
(2)空滤积尘阻塞

空气滤清器滤芯清理不及时,造成灰尘积攒过多而形成阻塞,导致压气机进气负压太高,在压气机叶轮背处出现负压高而形成压迫性漏油。
(3)回油管路不畅

如果主油道的机油压力较低,回油管堵塞或管路过细,都会造成回油困难,高压将导致润滑油沿着转轴向两端流动,最终造成漏油。

另外,活塞环断裂或磨损造成燃气下窜至曲轴箱,曲轴箱通风管阻塞也会使油底壳的压力增高,造成增压器因回油不畅而漏油。
(4)进口压力过高

一般涡轮增压器润滑油的进口压力正常为250~400 kPa,当进口油压高于600kPa时,高压将会使润滑油自密封装置处向涡轮端泄漏。
(5)密封环磨损失效

由于进入涡轮增压器的润滑油和空气难以保证绝对的清洁,以及涡轮转轴径向间隙过大,都会引起密封环与环槽严重磨损,失去密封作用。另外,失效的润滑机油会使密封环逐步失去封气、封油作用而导致漏油。
(7)安装不当或损坏

在增压器压气机端和涡轮端的槽中安有2个密封环,装配时若未能使相邻的两环开口相互错开180°,也容易造成增压器漏油。增压器密封环靠弹力固定在外壳上,弹力减小时,增压器传动轴将会来回窜动,改变了密封环与传动轴上的环槽的侧向间隙,使环端面磨损,从而导致增压器漏油。

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