涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

从更大的角度来看，涡轮增压器是提高车辆功率密度的关键因素——换句话说，就是让更小的引擎输出更大的功率。一家大型汽车制造商预计，在未来10年内，美国的发动机平均排量将从3.6升降至3.0升，而欧洲则将从1.7升降至1.5升。

增压器涡轮已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率30%

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