涡轮增压器是由哪几部分组成？

油滤：内置不锈钢网，坚固、耐腐蚀、过滤性能好，外层选用铝板冲压成型，散热性好，能及时有效将油过滤降温，使进入增压器的油干净，温度恒定。

外挂ECU ：通过压力传感器检测进气压力，采用C语言与PLC编程根据进气压力调整点火提前角和喷油量，保证空燃比，提高燃油经济效能。即用即插，不破坏原车任何结构，换车时2分钟完成原车进气系统恢复。

进排气管路：采用耐油、耐高温、抗氧化硅胶制品，减小进排气中产生的声音，流线性设计以及原车使循环的空气运转更流畅，同时对中冷系统起到缓震的作用。

旁通阀：当进气压力超过设定的安全压力时，旁通阀打开，将多余的空气释放到进气管路，确保整个系统压力的稳定，保证驾驶安全性能。

皮带：采用国内质量好的橡胶的加工工艺，根据车型定制专用款加长皮带，确保传动的稳定性。

张紧轮：安装在皮带紧边，确保皮带在不同温度不同状态下包角一定，减缓皮带磨损，防止皮带伸缩产生异响。

专用增压器油：与厂家合作，专门定制满足摩擦、散热和传动性能要求的专用增压油，使用温度范围从-46°C~190°C，全国各地各个时间段都可使用。

油冷：纯铝散热器，使得循环的油很好散热，体积小，循环周期短，散热面积大。

油壶：采用铝外壳，散热性好，内置呼吸器，可使油气分离，油壶内部与外界大气压相通，保证油壶恒定压力，防止喷油。

连接支架：根据原车发动机结构，利用原车孔位，经过受力分析及仿真，确定外部形状，加工中心精铣，保证平面度和平行度，使得增压器皮带轮与原车曲轴皮带轮同平面，确保传动稳定性

中冷：外用铝板焊接，轻量化且散热性能好；内置散热片，增强散热效率；内置水循环腔，充分散热，防止高温爆震；接口根据原车匹配，与硅胶管连接，空气流通性好；内置水箱设有防溢装置和透气孔，能保证内部水压。

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