欢迎光临凤城市凤凰增压器制造有限公司!

    

凤城市凤凰增压器制造有限公司

涡轮增压器使用的误区及高温原因

涡轮增压器使用的误区及高温原因

发布日期:2019-10-30 00:00 来源:http://www.turbofh.com 点击:

涡轮增压器使用三大误区:
  误区1:更换这种涡轮增压器以增压器型号为准,认为型号相同的增压器可以进行更换。解答:增压器铭牌上一般会有增压器总成号、生产编号、客户图号和型号,其中相同客户图号的增压器才可以互换使用。
  误区2:涡轮增压器主轴晃动,认为是内部零件磨损导致。解答:涡轮增压器是采用浮动轴承结构,主轴和浮动轴承是间隙配合,因此正常涡轮增压器都是有一定间隙,即常说的“晃动”。当然增压器的间隙也是有对应规范的,如果超出规范,说明内部零件出现了磨损。
  误区3:增压器旁通阀会排出部分废气,因此可以堵住旁通阀或不让它工作,这样增压器动力更好。
解答:发动机在高工况时将带来过高的空气压力和流量,导致气缸爆发压力过高油耗上升及增压器和发动机超速。旁通阀可以在压力过大时,将部分发动机废气经旁通阀排出,这样达到即改善低速性能,又避免高速工况气缸爆发压力过高的目的。
涡轮增压器的高温问题:
   增压器转子厂家介绍一般高温主要来自废气温度,汽油发动机的排气温度在全负荷工作时能够达到750到900度,在一般工作状态下也有将近700度。这些废气在推动涡轮旋转的过程中自身会降温,这个温度跑去哪?就是被涡轮叶片所吸收了。
  其次,连接涡轮和叶轮的转轴以十多万转的转速高速旋转,转轴和轴承之间的摩擦就会产生大量的热量。进气叶轮不断地吸入空气,压缩空气,自身的温度也会升高。这些因素加起来,使整个增压器处于“热火”之中。
  高温导致的涡轮失效主要在于涡轮叶片变形烧蚀、转轴拉伤失效,多年来很多懂行的人为了对付这个问题想出了各种方法,概括来说无非就是两种:使用更耐热的材料和采用更好的降温方法。

涡轮增压器

声明:本文仅供交流学习,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益,烦请告知,我们将立即删除,谢谢!!!

相关标签:增压器修理包

最近浏览:

在线客服
分享
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码