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汽车涡轮增压坏了怎么办?

汽车涡轮增压坏了怎么办?

发布日期:2019-03-06 00:00 来源:http://www.turbofh.com 点击:

汽车涡轮增压坏了怎么办?

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。

涡轮增压车型越来越多,多了总会出现故障,虽然概率不高,那涡轮增压器出现故障停止工作了,汽车还可以当自吸来开吗?涡轮坏了,有什么办法来应对呢?涡轮增加器因故障程度不同,有多个典型的症状,一种如涡轮废气阀故障,一般EPC警示灯会亮起,汽车2000转以上,转速上升乏力,动力下降严重,2000转,或低转以下,汽车尚有些动力;

二是涡轮电磁阀故障,汽车加速时可能出现的异响;三是涡轮增加器完全丧失工作,不但加速不畅,毫无动力可言,还有可能造成排气出现异响,污染加重,油耗上升,汽车抖动等故障现象。至于有些朋友认为涡轮增压器坏了,无非就是少了个加压装置,其他进气正常,汽车是不是可以当自吸来继续使用?这种想法肯定是不现实的。涡轮增压器坏了,只有一个办法,那就是只有开到汽修厂进行维修,不可能再继续让发动机带病工作,更不能当自吸来用。涡轮增压器坏了,动力表现会远不如同排量自吸,像1.4T的涡轮增压器故障,动力会远不及自吸1.4L的发动机;二是涡轮增压器故障,会造成发动机空燃比错误,混合气比例失调,使混合气燃烧不充分,生成大量积碳,油耗剧增,尾气排放超标。而三元催化器堵塞和氧传感器积碳污染,都是尾气中大量的积碳惹的“祸”。

实际上,自吸发动机和涡轮增压发动机本身调校套路就不一样,二者发动机参数及ECU设定,都有很大的不同。一般自吸发动机为压榨动力,压缩比往往调校的较高,而涡轮增压发动机为减少爆震的概率,往往调校相对保守一些。所以说,无论如何,涡轮增压发动机如果涡轮不工作,也不可能当自吸使用。但有一点可以肯定,涡轮增压器并没有那么脆弱,也并不是说非常容易损坏,而涡轮寿命理论上可以和发动机同寿。相比涡轮增压器“停止工作”的故障,涡轮漏油故障,恐怕发生的概率更大一些。

所以说,如果涡轮增压器故障,停止工作了,汽车肯定不能继续开了,如果强行开,也能开,但对发动机损害非常大。因为只冲一点,发动机混合气无法充分燃烧,而产生的大量积碳,甚至会造成排气冒黑烟,积碳的危害对发动机是非常大的。如果涡轮坏了,要做的也只有及时去汽修厂维修或更换涡轮增压器。

涡轮增压器

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