涡轮增压器是利用排气时形成的压力推动排气壳体里的叶轮旋转从而带动进气端叶轮将空气压进汽缸从而使发动机动力得到提升。
涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮,它再怎么先进还是一套机械装置,由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在1000度以上,涡轮增压器的转速也非常高,因此为了保证涡轮增压器的正常工作,对它的正确使用和维护十分重要。 

在实际使用一段时间后,涡轮增压器经常会出现漏油烧机油冒蓝烟无力机油消耗量大等现象,这就是涡轮增压器损坏的表现,需要抓紧时间维修保养修理了!
如果你的涡轮增压器烧机油，那就是涡轮里边的油封（钢圈）磨损严重，油封漏油，更换璟泓涡轮增压器维修包，拆开涡轮增压器换掉2个油封即可。
涡轮增压器内部结构介绍： 涡轮共分为三大壳体：1.压气机壳 2.中间壳 3.排气壳体。4.泄压阀
1.压气机壳连接着进气管，及废气循环管。
2.中间壳:中间壳起到的作用是定位叶轮总成 润滑浮动轴承，给润滑油降温。
3.排气壳体连接着排气歧管 也是涡轮主动力的来源
另外涡轮增压器外连接着4根管子 分别是 1.进油管 2。回油管 3.冷却进水管 4.冷却出水管。
下面我们来具体讲一下如何修理宝来涡轮增压器!
拆解工具：
10#开口扳手  10#内六方 10#丁字   
拆卸要点：
1.必须在拆卸前必须在三大壳体上标记好对应位置（否则到时候很多东西位置变了有可能装不到车上）      
2.排气机壳由于工作温度高 固定螺栓拆卸难度较高（建议用锤子敲击螺丝下的三角铁垫使其松动 以便拆下排气机壳）
3.拆卸压气机盖板，盖板内侧涂有密封胶 在温度高的作用下使壳体互相粘连（建议用
铜锤敲击压气机外壳，使密封胶与壳体脱离。）
4.拆卸叶轮时候要将轴柱，螺丝，进气叶轮相对位置用笔画上位置。（这个牵扯到动平衡）
5.安装时中间壳内的所有零件必须沾机油以后安装
6.一共2个油封 油封更换时开口朝向进油口位置。
拆卸及安装：
1。拆下压气机壳外边4个螺丝，然后敲击压气机壳体用力将壳体拔出。
2.拆下排气壳体 用锤子凿击螺丝下方的三角形定位垫，松动螺丝转动定位垫90°（这样定位垫就起不到压住壳体的作用了）一共6个依次拆下，然后用锤子镇击排气机壳使其平顺的拖出。
3.拆下叶轮轴承螺丝，拿掉进气端叶轮，拿掉里边的盖板，盖板中心孔里有个轴套，轴套里边的就是油封。然后依次卸下里边的零件 最后拿掉定位挡圈 更换浮动轴承。